Месяц: Январь 2026

Собери свой плоттер: от конструктора до первого рисунка | 2026-01-30T05:43:50

Собрал плоттер из набора. Практически лего набор — высыпаешь из коробки россыпью детали и дальше читаешь мануал. Заработало сразу. Есть идеи что с этой штукой делать, расскажу как-нибудь.

Эсминец USS Zumwalt: мощь и невидимость | 2026-01-28T21:57:08

Оказалось, что эсминец — это сокращение от «эскадренный миноносец» и что по-английски эти корабли называются destroyers.

Запутанный мир эргативных глаголов в английском | 2026-01-27T00:52:27

В английском языке у меня большой когнитивный комфуз вызывают эргативные глаголы. Это те, которые могут использоваться в обеих направлениях: написано, people change может переводиться как «люди меняют» и «люди меняются».

Например, на скриншоте сейчас «illustrator will install next». Во почему-то не will be installed next.

Или вот предложение «she photographs well» понимается как «she is photogenic».

«The book sold 1mln copies», конечно, не про способность книг продавать.

Тесла Model Y: испытание снежной зимой | 2026-01-26T03:50:53

Испытали нашу Tesla Model Y на зимней дороге в погоду, которую почти сто процентов людей тут считают «нелетной». Я серьезно, на обратном пути, в 8-9 вечера, мы встретили первую частную машину на четырехполосном шоссе через 45 километров пути. Зато снегоуборочные машины встречались просто каждые две минуты.

Навалило много снега, а потом пошел дождь. За несколько часов стоянки в сугробе у дома друзей машина покрылась льдом в сантиметр толщиной. Мы даже немного застряли на выезде, но общими усилиями вытолкали машину из «снежной ямы». Самая сложная часть — это последняя миля на маленьких дорожках, которые техника не успевает чистить. Вот сейчас пишу в 10:30 вечера, и у меня перед окном чистит подъездные пути трактор, а в большинстве мест это обязанность владельцев домов, и, конечно, все предпочитают переждать. Собственно, к дому друзей мы даже не проехали, потому что последние 100 метров там просто сугробы по колено, и даже пешком идти сложно, не говоря уже о проехать.

Очень доволен поведением Теслы на снежной дороге и маневрированию в сугробах. У нас тут никто не пользуется зимней резиной (снежная зима очень короткая), и на колесах у всех «всесезонка».

На шоссе очень много снегоуборочной техники, и в целом сами шоссе в очень неплохом состоянии — вождение очень предсказуемое, никуда не заносит. А вот как только пытаешься с этой дороги съехать на мелкую, так там может начаться испытание для полного привода и клиренса. Опять же, вообще никаких сюрпризов — проезжает как танк везде, где надо. 627 «лошадей», динамически распределяемых по четырем колесам, видимо помогает.

Переход Tesla на подписку автопилота: экономия или издержки? | 2026-01-24T19:27:25

Тесла прекратила продавать опцию пожизненного автопилота за 8000 долл, оставив только подписку за 100 долл в месяц. Я вообще не понимал людей, которые платят эти 80 тысяч вместо того, чтобы сидеть на подписке, потому что подписка сравняется с этими $8000 только через 7.5 лет (с учетом инфляции 3%), когда машину уже наверное пора будет менять на новую.

Но интересно насколько Тесла этим шагом повысила привлекательность машин с небольшим пробегом, в которых FSD есть, но которые продаются значительно ниже MSRP по причине бэушности. Фактически, если ты покупаешь машину и серьёзно намерен платить за FSD, покупка б/у может сэкономить тысячи долларов стоимости владения.