Охренеть, а что, так можно было? Похоже чувак просто установил передний номер на вторую машину, потому что на обеих переднего номера нет. Скорее всего пытается обмануть что-то: регистрационный сбор, платные шоссе, или что-то ещё
Метка: Cars
Сравнение затрат на Теслу и Toyota RAV4 в 2025 году | 2026-02-26T04:07:10
Это мы в середине 2025 купили Теслу — расходы на бензин vs расходы на электроэнергию.
Если выделять только зарядку Теслы, то статистика отдельная. С момента покупки вышло 5000 кВт*ч на $738 долл — пробег 13,550 миль. То есть, проехать 18 миль (28 км) стоит 1 доллар. На Toyota RAV4 за потраченный на заправке доллар проезжаю 10 миль (16 км).
Тесла Model Y: испытание снежной зимой | 2026-01-26T03:50:53
Испытали нашу Tesla Model Y на зимней дороге в погоду, которую почти сто процентов людей тут считают «нелетной». Я серьезно, на обратном пути, в 8-9 вечера, мы встретили первую частную машину на четырехполосном шоссе через 45 километров пути. Зато снегоуборочные машины встречались просто каждые две минуты.
Навалило много снега, а потом пошел дождь. За несколько часов стоянки в сугробе у дома друзей машина покрылась льдом в сантиметр толщиной. Мы даже немного застряли на выезде, но общими усилиями вытолкали машину из «снежной ямы». Самая сложная часть — это последняя миля на маленьких дорожках, которые техника не успевает чистить. Вот сейчас пишу в 10:30 вечера, и у меня перед окном чистит подъездные пути трактор, а в большинстве мест это обязанность владельцев домов, и, конечно, все предпочитают переждать. Собственно, к дому друзей мы даже не проехали, потому что последние 100 метров там просто сугробы по колено, и даже пешком идти сложно, не говоря уже о проехать.
Очень доволен поведением Теслы на снежной дороге и маневрированию в сугробах. У нас тут никто не пользуется зимней резиной (снежная зима очень короткая), и на колесах у всех «всесезонка».
На шоссе очень много снегоуборочной техники, и в целом сами шоссе в очень неплохом состоянии — вождение очень предсказуемое, никуда не заносит. А вот как только пытаешься с этой дороги съехать на мелкую, так там может начаться испытание для полного привода и клиренса. Опять же, вообще никаких сюрпризов — проезжает как танк везде, где надо. 627 «лошадей», динамически распределяемых по четырем колесам, видимо помогает.
Маск, Трамп и сделка по Гренландии | 2026-01-08T02:17:30
По поводу Гренландии трампу надо сказать, что в случае сделки Маск туда переедет со своей Теслой. Грин лэнд ж
Ближе к каждому: персонализация видеорекламы на примере AI-тюторов | 2025-12-14T17:08:38
У меня долго крутилась реклама AI language tutor, на которую я не реагировал, и система не недельку про меня забыла и вернулась с тьютором заметно постарше.
Но вообще интересно, как скоро видеореклама для нас станет персонифицированной? Ну там в одной и той же рекламе ньюйоркцы будут видеть свой город, чернокожие — чернокожих, утром главная героиня будет пить кофе, а на фоне будет мелькать машина с логотипом родного университета?
Женские нотки в автодеталях: волосы и царапины | 2025-12-13T17:38:22
Как понять, что хозяйка машины- женщина? Вероятно, периодически ещё и не очень трезвая;)
Парковочные приключения после концерта | 2025-12-07T01:21:08
Вот такой «лицехват» выпрыгнул из яйца неподалёку и прикрепился к лобовому стеклу моей RAV4 никак иначе чтобы внедрить свой эмбрион, но машинка устояла.
Вообще все началось с того, что я вышел на улицу с ключами и понял, что машины во дворе нет. Черт! Я ж на ней добирался до метро, а обратно с концерта в Вашингтоне меня домой привезла Надя на «Тесле». Ну ок, вызову Убер.
Убер привёз меня на стоянку у метро, где местные парковщики обнаружили ночующую машину и влепили ей жёлтую карточку. Снимается эта штука за пять минут, надо заплатить штраф, перейдя по QR-коду. Благо штраф божеский, всего 75 долларов накапало. Вспомнил бы позже, было бы больше.
Белый налёт: когда все Tesla одного цвета | 2025-12-01T14:15:40
Приезжаю в магазин, и создаётся впечатление, что у меня просто дефолтная белая машина
Интуиция Теслы: как автомобиль определяет водителя | 2025-11-03T14:29:41
Кстати, в моей Тесле очень умная система понимания, кто водитель. Если я захожу первый в машину, но сажусь на пассажирское, сразу кладу телефон на зарядку в центральную консоль, а Надя вторая, но садится на водительское, и тоже кладет туда телефон, выбирается не мой, а ее профиль автоматом, она ж водитель. Хотя телефоны оба находятся на зарядке под центральной консолью.
То есть, там два варианта: или там стоит антенна, которая умеет четко определять, что телефон пересек водительскую дверь, а не попал в машину любым другим образом, или там задействована камера, смотрящая на водителя. В любом случае, очень приятно, что это «просто работает»
Тест-драйв Model S Plaid: ощущения и сравнение с Model Y | 2025-10-14T16:51:53
Недавно моя Tesla Model Y заболела, и дилершип в качестве подменной машины дал Model S Plaid. Это просто монстр, у него разгон до 100 км/ч за 2 секунды. Больше тысячи лошадинных сил. Но поездив недельку, мы с Надей поняли, что все-таки не поменяли бы нашу на Model S.
Ну то, что непревычно низко — это ерунда. Привыкли бы. Но вот вылезать из-за руля мне всегда дико неудобно. Вроде живот не настолько большой, но там в Model S просто настоящий кокпит. И в него нужно усаживаться и вылезать обстоятельно. А в Model Y просто прыгаешь как-нибудь и поехал.
Кроме этого, Model S реально шумная внутри. По сравнению с Model Y. Дорогу слышно. И это при цене в 2 раза больше Model Y. И еще почему-то режим, когда просто уходишь от машины, работает менее чутко, и запирает машину, когда уже довольно далеко ушел.
А еще эти поворотники. Ну какой идиот придумал для них кнопки на руле. К этому невозможно привыкнуть. Руль ещё же крутится, и кнопки всегда не пойми где.
Но, черт побери, очень красивая снаружи. Особенно со светлым салоном.
Кстати, Tesla как-то плохо продумала механизм выдачи подменной машины, и он работает только с одним водителем. Поставить два ключа на два разных телефона нельзя. И вообще, неплохо было бы хранить настройки в облаке и при получении подменной машины получать уже настроенное под себя.
А заболела машинка тоже интересно. Забавно когда машина на шоссе пишет тут у вас проблемка, мотор сдох, но вы не отвлекайтесь, езжайте дальше. После парковки машинка может не поехать теоретически, но пока все норм. Если не норм, мы вам скажем. А пока у вас вжжжж будет не такой вжжж.
Как я понял, машина просто из 4 wheel drive стала 2 wheel drive. Прикольно что такой фоллбек в принципе существует. Уже починил, там замена инвертора.
