Флорида, Cocoa Beach. Запарковал машину неподалёку от ресторана вдоль дороги. Знак говорит парковка платная, вот номер парковки, вот QR на скачивание приложения. Сфоткал QR, номер машины, номер парковки и думаю пока сто метров иду до ресторана, сейчас поставлю приложение и оплачу. Поставил, ввел номер парковки, и оно теперь спрашивает номер парковочного места! Чёрт, придётся возвращаться. А там меня уже ждет выписанный штраф… Вот блин оперативные
Рубрика: Auto
Неожиданная находка: британский бронетранспортёр во Флориде | 12 июля 2026 года, 02:59
Встретить на парковке во Флориде британский гусеничный бронетранспортёр FV432 — Done

Роботакси нового поколения: будущее Uber и Lyft? | 18 июня 2026 года, 20:24
Между тем, у нас потихоньку появляются вот такие тесло роботакси какашечного цвета. Ставим на покупку убера или Lyft компаниями Маска?

Случайное открытие: как не потратил 500 баксов на ремонт кондиционера | 2026-06-11T01:34:01
Если вдруг вам не над кем посмеяться, то смотрите: я сегодня сэкономил 500 баксов. Я месяц или даже больше думал, что у меня сдох кондер в машине. Съездил на сервис, получил смету. Жаба задушила ремонтировать в тот же день; думаю машина старая, найду какой-нибудь гаражный сервис, заправить кондиционер хладагентом не критичная штука.
А оказалось, что все это время я ездил с выключенным A/C. Главное понял я это даже не в машине, а пока с собакой гулял.

Автоматизация кросс-постинга: боремся с трудностями API Facebook | 2026-05-23T14:28:22
Доделал в лучшем виде кросс-постинг из фейсбука на два моих сайта-блога [на которые почти никто не заходит] — beinginamerica точка com и raufaliev точка com. При публикации нового поста в фейсбуке по расписанию стартует механизм перевода поста на английский, разбор приложенных картинок, генерация описаний к ним, создание заголовка на основе текста поста и описания картинок, создание тегов на их же основе, запись поста в turso db — это облачная база, бесплатная до определенных лимитов, создание эмбеддингов через openai, запись в qdrant cloud — это тоже облачная база, но уже векторная, ну и загрузка изображений в wordpress по API, и публикация поста на английском и на русском по API.
Все бы хорошо, но из всех API самый дурацкий — у фейсбука. Во-первых, для страниц как у меня, переведенных в New Experience, нет возможности использовать почти все из этого API. Точнее, есть, но нужно долго доказывать фейсбуку, что это реально надо, показывая документы на стартап, демонстрируя приложение и т.д. Очевидно, им не хочется иметь дело с чем-то уносящим контент из их системы во вне. Кроме этого, токен, который дает доступ к последним сообщениям, относительно короткоживущий (возможно, несколько недель), и получать его заново нужно через браузер только. То есть, любая автоматика требует регулярного внимания, иначе она ломается.
Если протупил и вовремя не выгрузил последние посты через этот Facebook Graph API, они просто исчезают из списка последних и все, больше по API к ним не обратиться. Единственный способ — запросить выгрузку архива у фейсбука. Эта выгрузка тоже довольно дурацкая — там нужно много трансформаций делать и убирать лишнее. Например, в файле с постами, который я обрабатываю, там почему-то хранятся ссылки, которые я отправлял в комментариях без сопроводительного текста. А комментарии там идут в отдельном файле!
Чтобы назначить теги, пришлось решить отдельный челендж. Вот есть около 10000 постов за все время. Это большой кусок, и по нему теги построить нельзя, потому что он в контекстное окно LLM не помещается. А надо. Поэтому я делал так: скрипт берет случайные посты из 10000 в таком объеме, чтобы их суммарный размер был чуть меньше указанного лимита в токенах, и в конец этого блока добавляется промпт «сгенери мне наиболее частые теги, 30 штук» (промпт привожу упрощенно). В итоге я запустил это 10 раз и получил 10 наборов тегов по 30 штук, сгенерированных для разных срезов базы. Получилось 300 тегов, из которых конечно есть полные дубликаты, а есть синонимы и близкие по смыслу. Это все скармливается LLM, и получаем список тегов и иерархию тегов. Теперь у нас есть ограниченный набор тегов, которые максимально отражают 10000 постов. Так получилось, что за почти 20 лет на фейсбуке у меня расклад такой:
Тег Постов
==================================================
#Russia 3412
#Thoughts 3146
#Tech 3105
#Culture 2765
#Hobbies 2726
#AI 1603
#Science 1367
#Software 1358
#Travel 1298
#Learning 1138
#Society 1050
#Nature 958
#Education 915
#Business 902
#Art 894
#Programming 889
#Humor 840
#History 807
#Gadgets 750
#Moscow 713
#USA 614
#Cinema 567
#Webdev 493
#Music 476
#Sports 473
#Mindset 443
#Auto 400
#Books 386
…
ну и так далее. Этот список включает как теги из ограниченного списка, так и теги, которые LLM поставила материалу просто потому, что не нашла в ограниченном ничего подходящего.
Теги из ограниченного списка стали категориями на сайте. Остальные теги + эти стали просто тегами wordpress.
Поиск по картинкам. У меня было две идеи как его сделать. Первая — OpenCLIP. Это довольно просто, но требует хостинга модели где-нибудь. На своей машине легко, но каждый раз ее запускать неудобно, плюс я планировал переносить мигратор на дешевый сервер в амазон. В облачных моделях тоже нормально считать, но хоть немного за это надо платить, а это еще одна dependency. Но главное — что и без этого неплохо работает. Я с помощью OpenAI , который и так используется для перевода на английский, генерю описания к картинкам, и дальше по этим описаниям делаю embeddings с помощью large модели. Пока что все тесты на поиск проходят на ура. Особенно, когда на картинке есть текст, и большой вопрос разобрал бы ли его OpenCLIP.
В итоге:
1) вордпресс raufaliev точка com — бесплатный
2) вордпресс beinginamerica точка com — бесплатный
3) turso db где хранятся все посты — бесплатный
4) qdrant cloud где хранятся эмбеддинги — бесплатный
5) openai для перевода и описания картинок — не бесплатный, но недорогой (обработка постов за год потребовала 30 баксов).
Прикладываю два скриншота — как работает поиск по изображениям, и по текстам, а также дашборд мигратора.



Полицейская машина «не в службе»: неожиданная остановка | 2026-05-09T14:11:02
Я думал такое только на автобусах пишут, которые в депо поехали

Тесла роботы выходят на улицу | 2026-04-25T05:37:13
Роботов Тесла потихоньку выпинывает на улицу. Сегодня на велике проезжал мимо. Жаль не включают
Сравнение затрат на Теслу и Toyota RAV4 в 2025 году | 2026-02-26T04:07:10
Это мы в середине 2025 купили Теслу — расходы на бензин vs расходы на электроэнергию.
Если выделять только зарядку Теслы, то статистика отдельная. С момента покупки вышло 5000 кВт*ч на $738 долл — пробег 13,550 миль. То есть, проехать 18 миль (28 км) стоит 1 доллар. На Toyota RAV4 за потраченный на заправке доллар проезжаю 10 миль (16 км).

Тесла Model Y: испытание снежной зимой | 2026-01-26T03:50:53
Испытали нашу Tesla Model Y на зимней дороге в погоду, которую почти сто процентов людей тут считают «нелетной». Я серьезно, на обратном пути, в 8-9 вечера, мы встретили первую частную машину на четырехполосном шоссе через 45 километров пути. Зато снегоуборочные машины встречались просто каждые две минуты.
Навалило много снега, а потом пошел дождь. За несколько часов стоянки в сугробе у дома друзей машина покрылась льдом в сантиметр толщиной. Мы даже немного застряли на выезде, но общими усилиями вытолкали машину из «снежной ямы». Самая сложная часть — это последняя миля на маленьких дорожках, которые техника не успевает чистить. Вот сейчас пишу в 10:30 вечера, и у меня перед окном чистит подъездные пути трактор, а в большинстве мест это обязанность владельцев домов, и, конечно, все предпочитают переждать. Собственно, к дому друзей мы даже не проехали, потому что последние 100 метров там просто сугробы по колено, и даже пешком идти сложно, не говоря уже о проехать.
Очень доволен поведением Теслы на снежной дороге и маневрированию в сугробах. У нас тут никто не пользуется зимней резиной (снежная зима очень короткая), и на колесах у всех «всесезонка».
На шоссе очень много снегоуборочной техники, и в целом сами шоссе в очень неплохом состоянии — вождение очень предсказуемое, никуда не заносит. А вот как только пытаешься с этой дороги съехать на мелкую, так там может начаться испытание для полного привода и клиренса. Опять же, вообще никаких сюрпризов — проезжает как танк везде, где надо. 627 «лошадей», динамически распределяемых по четырем колесам, видимо помогает.

Переход Tesla на подписку автопилота: экономия или издержки? | 2026-01-24T19:27:25
Тесла прекратила продавать опцию пожизненного автопилота за 8000 долл, оставив только подписку за 100 долл в месяц. Я вообще не понимал людей, которые платят эти 80 тысяч вместо того, чтобы сидеть на подписке, потому что подписка сравняется с этими $8000 только через 7.5 лет (с учетом инфляции 3%), когда машину уже наверное пора будет менять на новую.
Но интересно насколько Тесла этим шагом повысила привлекательность машин с небольшим пробегом, в которых FSD есть, но которые продаются значительно ниже MSRP по причине бэушности. Фактически, если ты покупаешь машину и серьёзно намерен платить за FSD, покупка б/у может сэкономить тысячи долларов стоимости владения.
