Чтобы они за стену заплатили, надо ее просто поперек границы построить, а не вдоль, не? К тому же сразу будет пользу приносить

Чтобы они за стену заплатили, надо ее просто поперек границы построить, а не вдоль, не? К тому же сразу будет пользу приносить

Опубликовал статью про миграцию данных: best practices, инструменты, архитектура моей самописной тулзы и некоторая подводка к следующей части, где я раскажу уже про “большой софт”: Pentaho Data Integration.
Статья не на 100% про хайбрис, не очень гиковая, так что, надеюсь, будет понятна и интересна, всем, кто знает, что такое “миграция данных в веб-проекте”.
https://hybrismart.com/2017/01/10/best-practices-migrating-content-to-hybris/
https://hybrismart.com/2017/01/10/best-practices-migrating-content-to-hybris/
Интересный ресурс, понятно объясняющий сложные вещи в английском + есть тесты.
Следующий шаг в автонавигации – учет зеленой волны и автоматичекий поиск свободного места парковки. А в некоторых странах еще и автоматом сообщать о нарушениях и выписывать штрафы своим владельцам.
Девять лет назад я публиковал идеи для GPS-навигации. Что по-вашему сбылось? 🙂
Я знаю о POI вдоль маршрута, расчет времени с учетом скоростного режима.. ну и всё.. остальное я нигде еще не видел.
На эту карту погоды можно медитировать. Анимация ветров, визуальное представление температуры, облака, грозы, снег, уровень нулевой температуры, https://www.ventusky.com/
Разбираюсь в чужом коде, пришедшем откуда-то снаружи. “Штуки” как единица измерения товара называется “eaches”, а метод класса checkForEmptiness заставляет задуматься о вечном.
Robotic floor cleaner за двадцать баксов.
Понятно, что фигня фигней, но интересно, как развивается тема с роботами-пылесосами


Ух, клёво играет!
Недавно увидел по дороге в Вашингтон такую вот шайтан-машину. Это road zipper, он передвигает бетонные блоки так, чтобы менять число полос движения в часы пик, за счет встречных полос, где траффик значительно меньше. Особенно эффективно на мостах, так как там дорогу легко не расширишь и возникает bottleneck (фото с моста Рузвельта с наших краев в DC)
Открытием для меня было то, что это совсем не инновация: только на этом мосту барьеры так двигают уже 18 лет. И еще то, что у них под асфальтом есть магнитные направляющие, чтобы водилам этих штук было совсем просто.
