Удивительно, как она на этих тонких ножках держится вообще

Удивительно, как она на этих тонких ножках держится вообще

At SAP Partner Summit 2019
Написал большой лонгрид про логин формы и аутентификацию вообще и в хайбрисе в частности. Best practices и common mistakes. Проанализировал RememberMe, Brute Force Attack Protection и прочие вопросы внутри этой узкой темы. Велкам!
https://hybrismart.com/2019/05/05/customer-authentication-and-login-forms-sap-commerce-cloud/
https://hybrismart.com/2019/05/05/customer-authentication-and-login-forms-sap-commerce-cloud/
Оказалось, это был Sukhoi Superjet 100
… A large number of employees at the Siberia factory responsible for working on the assembly of SSJ aircraft were found to have faked their university engineering degrees.
In 2012, a Superjet crashed into a mountain in Indonesia during a sales demonstration flight, carrying 37 aviation industry executives, members of the media, and eight crew members, killing all aboard. Around the world, the safety of the new aircraft was being questioned. The investigation into the crash found that the aircraft’s automatic collision avoidance system (which would detect mountainous terrain) ‘was working’, but had been ‘ignored by the pilot’, who was ‘possibly distracted by his conversation with a potential customer for the aircraft’. As a result, pilot error was eventually concluded as the primary cause of the crash.
In late 2016, 11 of Interjet’s SSJ100s were ground due to a stabilizer (tail) defect. Russia’s Federal Air Transport Agency issued an airworthiness directive requiring “detailed inspection of the stabilizer joint straps and bracket attachment bands.” During this period, I spoke to a friend who was one of the world’s few SSJ pilots, flying for the Mexican airline. We met up at Farnborough Air Show in the UK, one of the industry’s largest trade events. What he told me was, quite frankly, eye-opening. For the sake of anonymity, I’ll refer to him as ‘George’. Sitting for coffee, George explained he had taken the decision to resign from Interjet, over lack of trust in the aircraft he flew. He told me “When we’re reporting genuine technical issues with this aircraft, Russia hits back and tell Interjet it is us [pilots] who are handling the aircraft incorrectly.” George went on to explain how he didn’t feel the genuine concerns the crew had while operating this new Russian jet were being addressed properly, and so he left the airline — and is now flying for Aeromexico.
купил проектор чуть ли не специально под восьмые игры престолов. Ощущение от первой серии – пришел на встречу выпускников. И в ней толком ничего не произошло.
Сейчас покупал Power Bank, и наткнулся на товары на Wish-e – 900000 mAh. Эти ребята вообще представляют, сколько должен весить аккумулятор на 900 ампер-часов? Килограмм 60-80 с учетом коробки куда все это запихать. Вот тут, например, продается двухвольтовая батарея на 1000 Ah: https://www.thesolarbiz.com/crown-batteries-2v-1000-ah-battery.html?fee=1&fep=199&gclid=Cj0KCQjw5J_mBRDVARIsAGqGLZA4I31w_uL5NKSHqCBpTLeUjg1lZPzg9RdxzfXGtVKhSOcGH98C7nIaAjAiEALw_wcB
не ведитесь на разводку. Довольно стабильный показатель качества батареи – ее вес. “Левые” производители стараются для больших цифр емкости уменьшать вес. Это нужно для маркетинговых целей, да и себестомость ниже, что бы там ни было внутри. А нормальные понимают, что законы физики не обойти, и нужно либо снижать цифру емкости, либо не парится с весом и предлагать тяжелую батарею. Чем больше емкость, тем больше токи, тяжелее грубо говоря провода и электрика.
10000 mAh должна весить минимум 210 гр. Соотетственно, 20000 mAh должна весить минимум 420 гр.
есть еще понятие Energy Density – https://www.epectec.com/batteries/chemistry/ энергия на единицу объема. Это означает, что 20000 mAh должна быть ровно в два раза больше, чем 10000 mAh. Она должна состоять из в два раза большего количества cells внутри (выглядят как пальчиковые батарейки).

Решил почитать что там во Франции пишут про Нотр-Дам спустя некоторое время, открыл вроде как независимый Le Parisien и охренел: там на главной из четырнадцати анонсов все четырнадцать содержат “Macron”. А вы говорите первый канал)

По крайней мере, в середине есть прикольные презентации про систему распознавания образов Tesla
Клевое интервью @[711408:2048:Semyon Dukach] @[1512104653:2048:Elizaveta Osetinskaya]. Умный мужик, интересное интервью. Обоим – респект.
По собственному опыту вижу, что впечатление о других национальностях через жизнь в США формируется людьми этих национальностей, которые нашли в себе силы и возможность бросить все на родине и приехать в США, и здесь чего-то добиться. На такое способны не все. Поэтому условный кореец в США отличается от условного корейца, живущего в Корее, и отношение к корейцам со стороны “американцев в нцатом поколении” формируется наблюдением за теми, кто “доехал”. Это довольно искаженное впечатление о национальности, так как сдвинутое, но все-таки сдвинутое в лучшую сторону. Поэтому русские тут не пьяницы, а трудоголики. А корейцы и китайцы – через одного математики, музыканты и художники.