Being in America

— Папа, пластырь не надо покупать, его можно просто попросить!

Объясняю ей, что так нехорошо, да их у официантов нет.

— Они точно есть! Вот увидишь!

Возвращается через минуту с пластырем.

Только что не углядел, и поймал Машу в музее с пластырем, взятым на ресепшене. Она тоже натерла ногу и мучалась.

В Нью-Йорке мне в ресторане дали пластырь на палец порезанный буквально за секунду.

Думаю, что он входит в какой-то must have набор почти во всех публичных местах. Не знаю что еще, но в случае мозолей, как у нас с Машей, может помочь)

Лиза проснулась и выглянула в окно. А там второй раз в году наступила весна! Еще вчера цветочков таких не было

Этот скучный перекресток — самый опасный в нашем городке. Я знаю о пяти-семи крупных авариях, произошедших здесь, с горящими деревьями и машинами на пешеходных дорожках. Бьются всегда одинаково: машина, выезжающая справа, не видит приближающуюся с горки. Проблема в том, что там за горой яма, скрывающая машину целиком.

Заскочил в North Bethesda Public School

В штатах очень экономят на людях, если их можно заменить умными системами. Пришла в голову идея системы пропуска машин на охраняемые объекты, оставлю тут, чтобы не забылось.

Въезд/выезд. Два шлагбаума, кнопка, водитель подъезжает, жмёт кнопку. В этот момент: взвешивается машина, снимается лицо водителя(попытка), снимается номер машины (попытка), определяется марка машины (попытка), пытаются связаться с карточкой водителя, если она у него есть. Все это ищется в базе и открывается либо левый шлагбаум, либо – правый. Правый ведет на проверку/выписку документа/регистрацию и т.д., если что-то пошло не так. К примеру, вес не совпал с тем, что был на регистрации, или водила не тот, что на фото, или машина грязная, номер не разобрать. Аналогичная проверка на выезде. По итогам успешных въездов формируется база, влияющая на успех следующих проверок.

Придумалось вполне себе учебная задачка с эффектным результатом: поставить спереди на машину видеокамеру и 2 датчика дистанции, лазерных. С помощью этих нехитрых приспособлений машина “цепляется” за впереди едущую, и не отстает. Это просто. Дальше. Когда впереди едущая машина поворачивает, один ее край становится чуть ближе, чем другой, что дает команду машине сзади запланировать поворот на том же месте тем же образом. Если хорошо отладить систему, можно пускать паровозик из цепочки машин и увеличивать скорости;) почему это никто еще не сделал?!)

И правда чумовой. Наверное, сложно найти инженера, который сможет нажать стоп на этом видео

https://youtu.be/qlGV8jxjyYI

Fallback language function is designed to show the content in language X if language Y if not available. If there is no explicit localization for a certain locale, the SAP Hybris Commerce relies on locales that are defined as fallback locales for that locale.

However, this approach has two major flaws:

• Fallback mechanism is not compatible with Java Resource Bundle.

SAP admits that there is a flaw in the fallback mechanism. According to documentation, “the fallback mechanism for de_DE is always de, [javaVMLocale] regardless what has been specified within the Hybris system. “

• SAP hybris doesn’t support separate fallback rules for different countries/websites.

The article explains how to overcome these issues.

https://hybrismart.com/2017/04/12/overcoming-flaws-of-fallback-language-mechanism/

https://hybrismart.com/2017/04/12/overcoming-flaws-of-fallback-language-mechanism/