Преодоление барьеров: история мобильности и инновации | 11 января 2025 года, 00:34

Сегодня наконец попал на выставку Paris 1874: The Impressionist Moment — больше часа в очереди. Надя говорит — посмотри, какое интересное инвалидное кресло.

Мы с Надей возили ее папу на коляске много лет. Заболел, оказался без ног, и коляска стала буквально его продолжением в обычной жизни. Обычная «базовая» коляска. Ездили с ним на Черное море на машине несколько раз, ездили за границу, и конечно испытали все «прелести» accessibility в России. Вообще я даже не знаю как тут перевести accessibility по-русски. «Безбарьерная среда»? Она была не безбарьерной, а прямо таки угрожающе барьерной. Например, мы просто не могли попасть к врачу в поликлинику, потому что лифт слишком узкий.

Так вот, возвращаясь к коляске на фотографии. Это iBot от Mobius Mobility. Инвалидными креслами сейчас называть не принято, это «персональное мобильное устройство». Оно работает как в режиме балансировки, когда используются только два колеса — по сути, как segway, так и в режиме четырех колес, когда нужна проходимость. В режиме двух сиденье поднимается до уровня 91 см, что позволяет сидящему быть более-менее на уровне глаз остальных. Еще у нее есть режим подъема/спуска по лестнице — это прям совсем круто. Запас хода — 35 км в режиме баланса.

iBOT придумал тот же парень, что и Segway — Dean Kamen. В целом, этому стартапу уже несколько лет, вышло уже несколько поколений iBot.

Да, цена такой штуки — от 32 до 40 тысяч долларов. Очень немало. Но пишут, что где-то половина на страховой (все равно немало).

Вокруг нас немного людей на инвалидных колясках. И в России было немного. Но в России их было немного потому что они тупо не могли покинуть дом, и каждый выезд для семьи или сопровождающего превращался в проект, который неплохо бы заранее спланировать. Здесь в США их немного по другой причине. Здесь просто в случае проблем не коляску человеку дают, а новую ногу или новый сустав. И только если совсем починить нельзя, то тогда коляска. Да, такие операции могут стоить целое состояние для людей без страховки, это известная проблема, но обычно какие-то благотворительные фонды находятся.

Например, вот рядом с нашим домом находится организация ECHO (Every Citizen Has Opportunities). Кроме того, что они финансово помогают с обустройством под новый образ жизни, они предлагают работу людям, попавшим в такую беду, они также предоставляют бесплатный транспорт (до работы, до магазина, и т.д.) и социализацию.

Оставьте комментарий