Метка: facebook

Интересный материал про рабочий прототип электровелосипеда, созданный в России, способного двигаться со скоростью под 100км/ч и выше. Интересно, о чем не говорят в видео?

https://www.youtube.com/watch?v=QJ1DWuhjwj8

Интересный экспириенс. Нахожусь на савеловском рынке. Надо подключить к нету два моих планшета. В двух зданиях, где продается техника, с большим трудом нашел место, где продаются сим-карты – это реально редкость (выходить к метро было неудобно и далеко). В “стартмастере” нашлись карты Yota. Полное подключение заняло 1 час 15 минут (!) и 1000 рублей (по 500 каждая).

Начнем с того, что без регистрации карты не купить. Регистрацию надо проводить только на устройствах, где они будут работать. Для регистрации нужны приложения из аппстор/маркета, но чтобы их скачать, нужен интернет. Чтобы был интернет , нужны еще некупленная карта (упс) или вайфай. Вайфая у продавцов нет. Зашарил инет с теелефона. Для регистрации нужна сеть йота/мегафон. В магазине она не ловит, нужно выходить на улицу. Кроме всего прочего, нужно вручную настроить что-то, что в йоте называется точкой доступа – параметры продавцы пошли искать на сайт йоты. Приложения коннектятся к серверам йота через раз.

Теперь я понимаю, почему никто не продает карты йота там. Но не понимаю почему не продают готовые коробочки других операторов.

Ну любим мы с Лизой кефир:) сейчас одной бутылки не будет

Кажется, я еще не писал о том, что у нас есть офис в Волгограде, где сидит часть нашей команды с опытом в разработке на SAP hybris больше полутра лет. Несколько мощных джавистов рубят код и скоро выйдут с первым проектом.

Инстаграм добавил возможность постить лэндскейп-фотки, а приложение разработчики так и не научили работать в лэндскейп-режиме – для планшетов это маст. Странно устроена логика некоторых людей.

Eye-stopper на нашем стенде SAP Forum: наш эксперимент с RFID, “интерактивная примерочная”. При входе в “примерочную” система опознает, какая одежда находится внутри примерочной и на зеркале отображаются данные о товарах, рекомендации, связанные луки и прочая полезная информация.

Из примерочной можно заказать другой цвет, размер или рекомендованный товар. В этом случае на телефон консультанта в торговом зале приходит пуш-уведомление, которое он подтверждает и на экране в примерочной отображается, что консультантом запрос услышан и вещь несут (или не несут).

Интересно, а запрет госчиновникам юзать сервисы гугл автоматически запрещает им использование андроид-телефонов, где иначе нельзя?

Как они планируют это проверять? Когда-то в начале 2000-х в компании Арстайл гендиректор Марк Твердынин кроме запрета ходить на обед большими компаниями (тогда это больше трёх), ввёл лимит сообщений ICQ в 300 сообщений в сутки. Тогда было забавно, т.к. запрет есть, а способа контроля – нет.

Шайтан-машина

Пришла в голову идея использовать Яндекс.Такси как курьерскую службу. Выглядит удобно.

Конкретно сегодня мне нужно срочно доставить пакет из Зеленограда на юг Москвы. В итоге я решил не рисковать, и заказать курьера, но подумал – а почему бы не вызвать по тому адресу такси и не заказать маршрут до работы с пустым салоном, но небольшим пакетом (содержимое можно показать, чтобы не боялись)? Оплата по карте, на месте встретит человек. Почти не могу найти минусы, выходит и дешевле, и надежно, и быстро. На место машина прибывает за 5 минут, доставка обходится в 1100 руб.

Использовать такси как средство доставки удобно еще и потому, что им разрешено ездить по выделенным линиям, к отправителю машина приезжает очень быстро, в отличие от курьеров. Единственный обнаруженный мною минус – таксист не знает, что делать, если его не встретили, телефоны не отвечают и проч. Если этот вопрос как-то закрыть, из сети такси можно сделать неплохую сеть курьерской доставки внутри города. Чуть ли не пиццу с пивом возить.

П.с. в итоге так и доставил;)