Being in America

Уже час болтаем с семьей, которая держит домик во Фрайбурге, первый этаж в котором наш на три дня. Они русские, живут тут уже лет 15. Это был сюрприз, я при бронировании этого не знал 🙂 Скоро будет куча интересного, я даже не знаю, как это все в три дня уместить.

Дорожные наблюдения прямиком с магистрали Штутгарт-Франкфурт.

Если на дороге идут строительные работы и работает техника, асфальт там кладет и прочее, снижают скорость со 120 до 100. Такого, чтобы сорок вешали, как у нас, еще не видел. На дорогах почти нет джипов, редко встречаются SUV, есть микроавтобусы, но седанчики почти везде. В Штуттгарте очень много ездит поршиков, самых разных, но ни одного Кайена не видел. Примавер много, но как такси для игроков и гостей только гоняют. Там теннисный турнир от Порше, так что не удивительно.

Очень понятная навигация везде. В городах очень узкие полосы, если у нас такие нарисовать, в них никто не попадет.

Знаки запрета парковки имеют стрелки, обозначющие, на какой стороне дороги парковка запрещена.

Светофоры почти везде имеют интегрированные в основные лампы стрелочки, если перекресток допускает поворот. Отсюда выходит ситуация, когда над полосами три вроде как одинаковыъ светофора, из них левый показывает красный, а два других – зеленый. Да, у левого на красном небольшая стрелка налево, а на зеленых цветах – прямо. Дополнительной секции, как у нас, нигде нет.

Нигде не встречал ситуации, когда для того, чтобы повернуть налево, нужно пропустить встречный поток, да еще как у нас пролететь в момент, когда красный уже загорелся, а машины не успели тронутся, те, что поперек.

На магистрали ночью ехать очень непросто – вдоль дороги часто встречаются знаки ограничения скорости – 120 в желтом кружочке, так вот этот знак горит желтым как большой светофор. Красные цифры издалека и боковым зрением не очень различимы, в итоге постоянно торможу в этих местах.

Шевроле Орландо, на которой я сейчас еду, очень странная машина. Переключатели скоростей, скоростей, багажник, двери – все настолько плохо с точки зрения механики – скрепит, по ощущениям неприятно. Еще с трудом ее завел первый раз – точнее, даже не завел – бежал обратно на стойку спрашивать, что я делаю не так. Оказывается, машина сопротивляется включаться, если не нажать обе педали одновременно с поворотом ключа.

Едем с горки по магистрали: скорость под 120. 15 минут назад за руль села Надя, первый раз в Германии, первый раз на “ручке”. И тут мне на заднее сиденье вопрос спереди, “Рауф, а левая тормоз, правая газЮ

У меня уже более пяти лет стоит место жительства в профиле – республика Мордовия. Хоть бы кто заметил. Оказывается, город Лобня есть и там. Менять или уже черт с ним?

Доехал до отеля в Esslingen-am-Neckar. Вместо VW Passat предложили на выбор короткий Кашкай и некое чудо Шевроле Орландо. Пока доехал – оплевался, машина как бы умная, но ощущение, как на китайце – все скрипит, стучит и гремит. Но зато багажник все вместил. Вайфая нет. Завтра пойду на фоторазведку.

учу немецкий. Welches Bier empfehlen Sie? Рекомендуйте, завтра иду по кабакам)

Мой локальный номер в Германии +4915739553310.

Мобильный у меня будет выключен. Роуминг в Мегафоне и Билайне за 70 руб за минуту – грабеж. Айлевайсы с активным подключением мало, но едят инет даже в том случае, если GPRS/EDGE в роуминге прямо запретить в настройках (известный баг). Так что попробую найти микросимку на месте. Если найдется номер, публикну тут.

Опоздание на самолет стоило бы больше 120 тыс и сдвиг дат или отмененную поездку. Прилетел к стойке за 10 минут до окончания регистрации. Парковка выйдет золотая (8000р), но вариантов уже не было. Почти пять часов пробок по пути. Зато летим. Следующая остановка – Штутгарт.

в МКАДе уже три часа двадцать восемь градусов.