В одной из предыдущих поездок я уже брал напрокат Jeep Wrangler, потому что почему-то очень его хотел. После того, как я на себе почувствовал, что такое death wobble у машины с 4000 миль пробега, я вычеркнул Wrangler из мечт как недомашину. Death wobble – это когда на скорости под 80 миль в час машину может начать очень сильно и опасно трясти и убрать тряску можно сильным сбросом скорости (до типа 30-40), что на шоссе дополнительно опасно. У меня такой death wobble появлялся неожиданно и пришлось тогда ехать ровно по знакам, не превышая 65 mph ни на йоту.
И вот я решил дать ему второй шанс. Впечатления неоднозначные. Точнее, они ещё менялись с каждым днём. Если говорить кратко, то это то, чем мог стать «УАЗик», но если не пускать на завод немцев и японцев ничего трогать, и очень стараться сделать хорошо.
Из плюсов – В версии «Sahara» это интересный конструктор: можно снять двери, задние стекла, крышу и превратить машину в пляжный квадрик. Вот если бы ещё корпус нельзя было поцарапать, так вообще бы цены не было.
Из минусов. Сравнение с «уазиком» особенно заметно по звукам закрывающихся дверей и поворотника. Последний прямо вот обратил на себя внимание – он сначала прогибается под пальцем, потом с небольшим скрипом щёлкает. Хотя на всех почти машинах этой ценовой группы этот переключатель производители никогда не забывают: он вот прям должен быть очень приятным и вызывать ощущение особенного внимания к деталям, какие звуки издаёт, какой ход и т.д. им же пользуешься по сто раз на дню.
Очень не хватало функции радаров cruise control и удержания полосы. Ну это электроника и наверняка в более дорогих моделях есть.
Съёмная крыша совсем неизящная. В багажнике занимает почти все место и нужно ещё придумать, как уложить две половинки, чтобы они друг друга не царапали. Нетривиально.
Но самое приятное, это то, что death wobble больше нет. И машина ведёт себя относительно уверенно на скоростях выше 80. Относительно – потому что вот прям очень не хочется без нужды ее разгонять. Вроде едет, но как-то напряжно.
Короче, как вторую машину в принципе купить можно. Кондовость и уазиковость Wrangler в целом мне даже плюс на определённых юз кейсах. Ну как внедорожник вроде норм. Хотя ни в этот раз, ни в прошлый его нормально протестить в этом качестве не получилось.
Being in America 